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日立汽車係統開發出48V鋰離子電池組

2016-05-12



日立汽車係統公司2016年4月宣布,麵向弱混合動力車(HEV)開發出了高輸出的48V鋰離子電池組。計劃2016年夏季開始麵向汽車廠商樣品供貨,2018年度量產。

 

目前,日本市場的主流是配備100V以上高電壓電池的“強HEV”,采用12V鋰離子電池或超級電容器的弱HEV隻有輕型車等。而在歐洲和中國,作為低成本的燃效改善技術,預計采用48V鋰離子電池的弱HEV將實現普及。有預測稱,2023年歐洲的弱HEV產量將超過200萬輛,中國將超過400萬輛。

 

日立汽車係統公司著眼於這一動向,利用此前在HEV方麵積累的鋰離子電池單元製造技術和電池管理係統(BMS)技術,於2016年3月完成了48V弱HEV用鋰離子電池組的基本設計。

 

此次開發的48V鋰離子電池組采用在電池單元內統一安裝BMS電路基板、繼電器和保險絲的一體式封裝。內置12個輸出密度為該公司原產品約1.5倍的方型電池單元,在通過電機進行加速輔助時,具備最大輸出功率為10kW以上,最大輸入功率為13kW以上(均為10秒間)的性能。電池容量為5.5Ah,使用電壓範圍為33~51V,外形尺寸為175mm×280mm×100mm,重5kg。通過削減尺寸,還能提高在車內的設置自由度。具體生產由日立車輛能源公司負責,銷售由日立汽車係統公司負責。

 

此次的48V鋰離子電池組將在4月27日~5月4日於北京舉行的"2016北京國際汽車展覽會(北京車展)";和5月25~27日於橫濱市太平洋橫濱國際會展中心舉行的"汽車技術展 人與車科技展2016 橫濱"上展出。